TJ-76.2-K bomba de água de carburo de silício vedação mecânica John Crane OEM padrão

Características básicas

• Estrutura: extremidade única
• Pressão: vedações mecânicas de baixa pressão
• Velocidade: Velocidade geral Selo mecânico
• Temperatura: Temperatura geral Selo mecânico
• Desgaste e corrosão fraca
• Padrão: DIN24250, ISO3069, GB6556, EN12756
• Modelo N.O.: 2100, AKA U4901 ou INT
• Equilíbrio: equilibrado
• Especificação: Diâmetro interno: 10 mm a 100 mm

Descrição detalhada do produto

YL 2100, também conhecido como U4901 ou INT, vedação mecânica para bombas centrífugas/vácuo, motores submersos, compressores e desaceleradores

Características estruturais:Uma única extremidade, equilibrada, independentemente da direção de rotação, vedação mecânica da transmissão de borracha e de borracha.Este selo de componentes tem uma estrutura compacta e boa compatibilidade e é fácil de instalarO design do balão de borracha pode evitar o esgotamento radial, aumentando assim a flutuabilidade do anel rotativo.

Normas industriais:DIN24250, ISO3069, GB6556, EN12756

Área de aplicação:utilizado principalmente em bombas centrífugas, bombas de vácuo, motores submersos, compressores, equipamentos de agitação e desaceleradores para tratamento de águas residuais, engenharia química, farmácia,Fabricação de papel e processamento de alimentosEste componente pode funcionar como uma alternativa ao produto semelhante de John Crane.

Parâmetros técnicos

Materiais

Preparação:
1O diâmetro externo do eixo está dentro da tolerância +-0,05 mm
2. Desgaste do eixo < 0,1 mm
3. Flotação da extremidade do eixo < 0,13 mm
4, sem bordas afiadas no eixo sobre o anel
Nota:
Durante a instalação, não arranhe nem danifique o anel. Se alguma coisa estiver danificada, por favor contacte-nos para substituir um novo.
Instalação em estruturas:
1. O conjunto completo de vedação do cartucho é limpo e exatamente passado o exame de fugas antes da venda.

2 A distância de fixação entre a vedação e o eixo é de dl h6 0.8O diâmetro externo do eixo na posição do parafuso deve ser 01 0,2 mm menor,resistindo ao aperto excessivo do parafuso.Lubricar o eixo com óleo

3Coloque a vedação do cartucho na câmara da bomba, em seguida:
A: Apertar quatro parafusos das flanges, assegurando que o meio entra no buraco "G" na posição superior
B: Apertar mais os quatro parafusos e posicionar a manga do eixo no eixo.
C: Retire quatro placas de calibre.
Desmontar.
D: Conectar o tubo de entrada de chumbo médio com o orifício "G" a fim de eliminar o calor de atrito e
Limpeza da câmara de vedação quando a bomba estiver em funcionamento.
Nota:
Para concluir a instalação, tornou o eixo à mão para verificar se as rotações não podiam girar de forma suave, porque o selo tinha sido instalado de forma inadequada.

Gostaríamos sinceramente de cooperar com os clientes para fornecer produtos de alta qualidade e serviços.