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Detalhes do produto:
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| Marca de traço: | YUEMI | Diâmetro do eixo: | 25mm~100mm |
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| Selo secundário: | Fkm SIC TC | Padrão ou Não Padrão: | Selo padrão |
| Tipo: | Primavera única | Estilo: | Selo mecânico |
| Ponto: | 108U | Materiais: | TC/TC SIC/SIC |
| Destacar: | Solução mecânica de eixo 108U,SIC vedação mecânica do eixo,Solução mecânica de carburo de tungstênio de 108U |
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O tipo 108 é o tipo incorporado e desequilibrado.
A série é uma bomba anti-corrosiva típica com vedação mecânica de moinho único não-eguililbrium.Pode adoptar vários materiais e combinações finais para satisfazer a demanda de condições de funcionamento de forte causticidade.
Limites de funcionamento:
Pressão: 0~0,8Mpa,Temperatura:-10°C~150°C,Velocidade linear: 3000r/min,Médio: Ácido sulfúrico,Base concentrada
Combinação de materiais:
Cerâmica-grafite
Carbono cimentado -carbono cimentado
carburo-grafite cimentadoW-W
Componente: aço inoxidável 304 ou 316L
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Temperatura
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-20oC a 200oC, dependendo do elastómero
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Pressão
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Até 25 bar
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Velocidade
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Até 20 m/s
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Tamanhos
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35- 70 mm. |
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Rosto
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Carbono, SiC, TC
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Assento
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SiC, TC
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Anéis O
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NBR, EPDM, , Aflas, Kalrez, Chemraz etc.
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Primavera
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SS304, SS316
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Partes metálicas
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SS304, SS316
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Preparação:
1O diâmetro externo do eixo está dentro da tolerância +-0,05 mm
2. Desgaste do eixo < 0,1 mm
3. Flotação da extremidade do eixo < 0,13 mm
4, sem bordas afiadas no eixo sobre o anel
Nota:
Durante a instalação, não arranhe nem danifique o anel.
Instalação em estruturas:
1. O conjunto completo de vedação do cartucho é limpo e exatamente passado o exame de fugas antes da venda.
2 A distância de fixação entre a vedação e o eixo é de dl h6 0.8O diâmetro externo do eixo na posição do parafuso deve ser 01 0,2 mm menor,resistindo ao aperto excessivo do parafuso.Lubricar o eixo com óleo
3Coloque a vedação do cartucho na câmara da bomba, em seguida:
A: Apertar quatro parafusos das flanges, assegurando que o meio entra no buraco "G" na posição superior
B: Apertar mais os quatro parafusos e posicionar a manga do eixo no eixo.
C: Retire quatro placas de calibre.
Desmontar.
D: Conectar o tubo de entrada de chumbo médio com o orifício "G" a fim de eliminar o calor de atrito e
Limpeza da câmara de vedação quando a bomba estiver em funcionamento.
Nota:
Para concluir a instalação, tornou o eixo à mão para verificar se as rotações não podiam girar de forma suave, porque o selo tinha sido instalado de forma inadequada.
Gostaríamos sinceramente de cooperar com os clientes para fornecer produtos de alta qualidade e serviços.
1- Quem somos nós?
Estamos baseados em Guangdongsheng, China, começando em 2014, vendemos para a Europa Ocidental ((30.00%), América do Norte ((30.00%), Sudeste Asiático ((20.00%), América do Sul ((10.00%), Oriente Médio ((10.00%).
2Como podemos garantir a qualidade?
Sempre uma amostra de pré-produção antes da produção em massa;
Sempre inspecção final antes da expedição;
3- O que pode comprar de nós?
Segamentos mecânicos para bombas de várias marcas mundialmente conhecidas
4Por que compraria de nós e não de outros fornecedores?
Somos um fabricante com 15 anos de experiência na indústria.
5Que serviços podemos prestar?
Termos de entrega aceites: FOB, CIF, EXW, DDP, entrega expressa;
Moeda de pagamento aceita: USD,EUR,JPY,CAD,AUD,HKD,GBP,CNY,CHF;
Tipo de pagamento aceito: T/T,L/C,MoneyGram,Western Union,Cash;
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