Detalhes do produto:
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Marca de traço: | YUEMI | Função: | Bomba CM |
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Diâmetro do eixo: | CM-16 mm | Palavras-chave: | Selo da bomba GLF |
Destacar: | Selo mecânico Grundfos de 16 mm,Selo mecânico centrífugo de 16 mm,Selo do eixo da bomba centrífuga Grundfos |
Tipo:Ferro para bombas da série CM da Grundfos
Substituição: AES SOS
Temperatura: 20°C a 180°C
Pressão: ≤ 1,2 MPa
Velocidade: ≤ 10 m/s
Material: A.B,Q1,Q2,P,E,V,F,G
Este selo tem dois tipos de fixação, um é redondo, é GR-G11
Outra é elíptica, é GR-G11-E
P (mm) |
D1 | D3 | T |
12 | 22.5 | 48 | 23.6 |
16 | 27.0 | 48 | 23.6 |
Traje para bombas da série Grundfoss CM, Substituição:AES SOS | |
Temperatura: -20oC a 200oC, dependendo do elastómero Pressão: Até 25 bar Velocidade: Até 20 m/s Tamanho do eixo: 12 mm.16 mm |
Materiais: Caracterização: Carbono, SiC, TC Assento: SIC, TC Anéis O: NBR, EPDM, Fkm, Aflas, Kalrez, Chemraz, etc. Primavera: SS304, SS316 Partes metálicas: SS304, SS316 |
Este selo tem dois tipos de estacionário, um é redondo, é GR-G11, outro é elíptico, é GR-G11-E. Tamanho do eixo 12 mm Cartucho Selo mecânico para bomba horizontal CM1 CM3 CM5 Tamanho do eixo 16 mm Cartucho Selo mecânico para bomba horizontal CM10 CM15 CM25 bomba para substituir AES SOS Glf Cartucho Selo Mecânico para Bomba Arie-Aqqe CM 12 CM 16 para GrundfosS CM CME CMV Bomba CM1 CM3 CM5 Bombas Grundfoss: JP Ch8 Ch12 CRK (I) 2 CRK (I) 4 SPK1 SPK2 SPK4 SPK8 Cr2 Cr4 AQQE AQQV 96932392 |
Preparação:
1O diâmetro externo do eixo está dentro da tolerância +-0,05 mm
2. Desgaste do eixo < 0,1 mm
3. Flotação da extremidade do eixo < 0,13 mm
4, sem bordas afiadas no eixo sobre o anel
Nota:
Durante a instalação, não arranhe nem danifique o anel. Se alguma coisa estiver danificada, por favor contacte-nos para substituir um novo.
Instalação em estruturas:
1. O conjunto completo de vedação do cartucho é limpo e exatamente passado o exame de fugas antes da venda.
2 A distância de fixação entre a vedação e o eixo é de dl h6 0.8O diâmetro externo do eixo na posição do parafuso deve ser 01 0,2 mm menor,resistindo ao aperto excessivo do parafuso.Lubricar o eixo com óleo
3Coloque a vedação do cartucho na câmara da bomba, em seguida:
A: Apertar quatro parafusos das flanges, assegurando que o meio entra no buraco "G" na posição superior
B: Apertar mais os quatro parafusos e posicionar a manga do eixo no eixo.
C: Retire quatro placas de calibre.
Desmontar.
D: Conectar o tubo de entrada de chumbo médio com o orifício "G" a fim de eliminar o calor de atrito e
Limpeza da câmara de vedação quando a bomba estiver em funcionamento.
Nota:
Para concluir a instalação, tornou o eixo à mão para verificar se as rotações não podiam girar de forma suave, porque o selo tinha sido instalado de forma inadequada.
Gostaríamos sinceramente de cooperar com os clientes para fornecer produtos de alta qualidade e serviços.
Pessoa de Contato: ZENG
Telefone: +8617620005542